Тест Peugeot 2008 1.2AT в Украине

forgiven

Интересная машинка....Только двигатель надо помощнее...

Slavik0080   11 год

У них же есть уже двигатель 1,6 дизель - вот и воткнули бы его туда.

ОТВЕТИТЬ  

avtorv   11 год

Это точно, 1.2 это грусть печаль на трассе, особенно с кондеем летом. Про расход и ресурс тут даже нет смысла говорить.....

+1-3ОТВЕТИТЬ  

Алексей   11 год

Особенно полезны такие комментарии как у тебя. В живую его хоть видел или уже не говорю что ездил вообще на нем. Двигатель новый и по интереснее чем подобные у конкурентов. Кондей не забирает тяги как корейцы и немцы.факт. двигатель для экономии и уверенной езды в городе.он не для динамической езды. Для динамической БМВ м3 смотри

+5-1ОТВЕТИТЬ  

Петро   11 год

тут полно зевак и бездельников, которых в жизни никто не слушает и посылает на..., так они хоть тут пытаются поумничать. Не трать время на такие комменты

+5-1ОТВЕТИТЬ  

Подробно. По делу. По полочкам разложили. Просто молодцы. Мира вам, мудрости и согласия жители Украины! Казахстан молится за народ Украины.

Роман   11 год

Согласен полностью, действительно очень правильный и наверно не предвзятый тест-драйв, я сам ездил на этом и могу подтвердить. Сложно найти аргументы "за" для покупки этого авто с такой комплектацией. С другой стороны с 1,6 и классический автомат в хорошой комплектации стоит 30тис у.е. и за такие деньги нелегко тоже будет...

ОТВЕТИТЬ  

RedFox   11 год

Ну больше похоже как "объективная реклама", но в принципе "предраться" не к чему. Поэтому просто спасибо за обзор и мне реально приятно было поссмотреть

ОТВЕТИТЬ  

Siter   11 год

Казахстанцы, спасибо очень приятно!

ОТВЕТИТЬ  

Спасибо за тест! Машину купить нет желания, а съездить в Каменец-Подольский желание появилось!

starostakpi

Тест хороший, спасибо! Побольше бы таких тестов, а не писанины в которой толком не увидишь всех деталей авто и можно упустить в описании много чего. Теперь о двигателях и расходах, которых говорилось в тесте и писали в комментах выше. Друг купил 301-й Пежо бензин 1,2 с этим же двигателем, с средней компл., но с механикой в июле. Уже проехал около 12-13тык, (живет в Вишневом и работает на Соф. Борщаговке, потому не полностью городской цикл я бы считал), но ездит не очень тихо и не самый медленный, расход за все это время получил 5,8-6,0л. Ездил он в Карпаты летом, ВПЯТЕРОМ, и получил расход те же 5,8-6,0, а то и 6,5л по трассе!! Что говорит о том, что этот двигатель не предназначен сильно для трассы, а больше заточен под город, там соб-но и экономит. Девушке купили фиесту 1,0л экобуст без турбины, я езжу и на нем и ездил на 301-м - я бы сказал, что двигатели практически одинаковые по мощности и по запасу, тяге и т.д. не смотря, что один 1,2л, а второй 1,0л. По расходу у девушки получается 6,5л по городу (проехав пока только 1000км), но тут выходит четкий городской цикл, т.к. едет с левого берега утром на правый на работу и потом с работы домой и всё! В выходные пользуемся моей машиной) А по управлению, я бы наверное, отдал бы предпочтение фиесте (не зря Блок на ней рассекает) очень острый руль, очень классной управляемая и входящая в резкие повороты. Как мне сказали, ходовая в фесте одинаковая, что в базе, что в компл. спорт!

Спасибо за тест ))) задело, что поехали в мой родной Каменец )) 1. Зря не показали "тещин язык" - переезд каньона перед Каменцом (еще до цементного завода) 2. Каменец, как крепость, действительно никогда не взяли, а город сдавали 2-а раза всего. 3. нужно было показать мост "Лань що біжить" )) тоже красиво.