Отзыв о Peugeot 2008 2023 года
Информация от владельца
Оценка авто
Довго не вибирав, вийшло доволі спонтанно. Почну з того, що більшість часу автомобіль використовую у місті з невеличкими відстанями. Хоч є і траса Київ-Чоп декілька разів на рік та виїзди на пікнік. Тож більше підходить невелике бензинове авто, бажано з турбо-мотором, так як динаміка та зменшена витрата пального важливі, а довго (за 80-100 тис.км.) авто тримати не планую (щоб розглядати дизель).
Спочатку хотів просто оновити свій старий автомобіль Citroen C3 (1.2 Turbo 2017р.) . Не скажу, що він мене чимось не влаштовував (якраз навпаки, вважаю його ідеальним саме для міста, навіть кращим у цьому плані за 2008), але побував у аварії 2 роки тому, тож прийшлось рихтувати та красити всю передню та ліву частину. І я боявся, що почнуться проблеми з корозією. До речі, для тих, хто каже, що французів потім важко продати і дуже падають в ціні - свій Citroen я продав всього на 2+ тис. дешевше ніж купив, а володів я ним 4 роки. А якби не був битий/крашений, то можливо і продав би близько до ціни купівлі.
Почав я свій вибір звичайно з Citroen C4, сподобався, але комплектація Shine (28тис.дол.) занадто виходила з бюджету, а Feel (25тис.дол) достатньо слабка (і все одно вище за бюджет.). Ще розглядав Suzuki Vitara та S-Cross, але вони всередині по інтер'єру відстали на покоління, а друга ще й по зовнішньому вигляду якась дубова. Тож зупинився на Opel Mokka однієї платформи з Citroen C4, тому що по дизайну вона також мені до душі, але базова комлектація (Elegance) набагато крутіша. Є майже все, що в Сітроєна в максималці, але при цьому ціна 23 тис.дол. Єдине, що гнітило - слабенька приборка (схожа на калькулятор) та дисплей. Вже підписав договір по Трейд-ін на моє старе авто, прийшов на наступний день оформлювати угоду, але вирішив зайти ще салон Пежо подивитися на брата-одноплатформця С4 та Mokka - Peugeot 2008. Пройшов швидко тест-драйв і все ж зупинився на ньому. Просто у 2008-го (на відміну від С4 та Mokka) є три комплектації і якраз середня (Allure) включає все, що хотів і навіть круту приборку, мультимедійку та дисплей. Плюс Grip-control. А ціна 24 тис. дол. Всі авто дивився попереднього 2023 року випуску. Вже на 2008-й 2024-року комплектація Allure ціна на 3 тис. дол. дорожча, хоча на інші комплектації ціна відрізняється до 400-800 дол.
Відгук більше вийшов по вибору авто, бо ще не проїздив достатньо, щоб щось сказати по самому авто більш конкретно. Пізніше доповню.І з того що зараз можу сказати по самому авто. Був уже на пікніку, поїздив по лісовій дорозі, випробував систему Grip-контроль для піску (в Київській області в хвойних лісах знаєте ж скільки таких доріг є), то справилось авто дуже добре, пісок був вище щиколоток.
Розхід вищий, як у С3, зрозуміло, бо і машина більша з таким самим мотором (хоч і потужнішим на 20 к.с.). За динаміку до обкатки не можу сказати багато, але по відчуттям у місті вона трохи програє С3 завдяки тому, що той легший. Але на трасі 2008-й тримається впевненіше.
Плюсы и минусы автомобиля
Дизайн та вигляд як ззовні так і всередині. Хороший вибір комплектацій. Сучасність у всьому, наповненість різними функціями та помічниками. Високий кліренс разом з Grip-контролем забезпечують непогану проходимість. Я б навіть сказав одну з найкращих на ринку для передньопривідних авто. Універсальна - тобто підходить як для міста, так і на трасі непогана. І навіть невелике бездоріжжя не буде страшне.
Динаміка - тут залежить, що кожному треба. Це авто більше про комфорт. Я вже не в тому віці, щоб ганяти, їзда в основному спокійна. Але признайтеся - адже завжди хочеться мати кращу динаміку, ніж на попередньому авто?))
Совет покупателю
Достойна модель для повсякденного використання. Але не рекомендую для тих, у кого... товсті ноги)) Так, діло не стільки в зрості, а скільки в товстих ляжках - вам буде важко налатувати кермо, бо воно хоч і маленьке, але конструкційно має бути нижче приборки по лінії від очей. У мене середня вага, невелика окружність стегон, тож проблем нема). По розмірам - хз, чому людям треба якісь трактори великі, а більшість часу їздять по місту. Мені і ця машина завелика, якщо чесно. Коли бачу десь на Подолі крузак або секвою, що займають декілька місць по довжині і ще й трамвайну лінію збоку, то виглядає крінжово.
Через 16 мес. и 18 дней Tarzan дописал: Доповню трохи по пам'яті. Пройшло півтора роки та 11 тис. км. від покупки. Світло. Хочу похвалити, раніше не придавав йому особливого значення, але довелось пересісти на пару днів на батькове авто з галогеном... Ну небо і земля, наскільки класне світло у 2008-го, вночі все видно як вдень, не страшно кудись в'їхати. Також такі дрібниці як датчик світла. Раніше на старому авто інколи забував вночі при світлі вуличних ліхтарів ввімкнути фари)) Або вимкнути на ніч, тож зранку розряджений акум. Зараз таких проблем нема. Датчик дощу не так важливий, як на мене, але теж додає трохи комфорту. Безключовий доступ і вмикання кнопкою - було і на попередньому авто, тож вже й не уявляю як це діставати ключ з глибини карманів на джинсах, особливо коли вже сидиш. Круїз-контроль працює стабільно, виручає на дальняках, хоча в моїй комплектації він звичайний, а вже хочеться адаптивного, щоб міг підрулювати та пригальмовувати позаду переднього авто. Музика. В основному слухаю закачано через флешку або радіо. Проте і безпровідним карплеєм користуюся напряму з ютубу чи інтернету якусь нову пісню, повністю задоволений як функціями так і звуком. Була одна проблема - вимкнулась мультимедійка і не включалась, на сервісі починили безкоштовно, сказали виймати флешку кожного разу. Але я все рівно залишаю її в гнізді. Еппл-плей/кар-плей все працює добре, єдине інколи тупить звуковий набір. Наприклад, у нас в домі є пару шлагбаумів, що відкриваються по дзвінку. То я говорю "Набери шлагбаум два", а воно дзвонить все рівно "шлагбаум один", тож треба називати їх зовсім по різному і не співзвучно. Ще дуже виручає підключення карт Гугл автоматом з телефону на екран авто, адже з телефону зручніше шукати, в на екрані зручно дивитися. Хоча на авто також є голосовий набір, але за ним потрібно перевіряти, бо може не ту вулицю чи навіть місто вибрати. Також зручно підключити камери перевірки швидкості і авто голосом попереджає за 100 метрів про камеру і макс дозволену швидкість. Ергономіка. Все подобається, добре продумано, зручніше ніж було в С3-му. Ємність під підлокітником дуже об'ємна, я там ховаю шоколадки попутникам/дітям. Для телефону є окрема вбудована велика ніша під екраном, стильна, із скляною дверкою. В основному їздять 1-2 людей в авто, але інколи буває й 4-5, тож ззаду місця вистачає. Принаймні точно більше, ніж якби я взяв Мокку, як планував спочатку. Багажник із подвійним дном дуже зручний, інструменти і весь хлам склав знизу, а наверху лише пустий корисний об'єм із рівною підлогою. Є планки для кріплення зйомного багажнику на даху, але поки не було потреби його замовляти. Єдиний мінус для мене - у Сітроєні я міг скласти 4 колеса в ряд стоя в багажник, коли треба перевзуватися. У 2008го вони набагато більші (все ж це рахується кросовер), тож треба повністю розкладати задні крісла, щоб помістились усі 4 колеса. Розхід. Десь на 1 літр більше як у Сітроен С3, показує середній 8.2, але зараз зима і більшість коротких поїздок до 10-20 км. До речі, простояла на замерзлою майже місяць (не міг двері відкрити) при -15. Довелось теплою водою відмочити двері, щоб відкрити і завелась без питань з першого разу. По мотору. Багато хто радив брати цю ж машину на дизелі. Але тут кожен сам по потребам хай вирішує. Говорять, що дизель проїде легко 300 тис, а цей маленький турбомотор навряд чи проїде до капремонту навіть 250тис. На рахунок цифр не підкажу, але попереднє авто (Сітроєн С3) мало цей же маленький шустренький мотор, жодних проблем з ним у мене не було за 4 роки, хоча продав я його на позначці 75 тис. Тож мені нема сенсу переплачувати за дизель. Тим більше, якщо я проїхав за півтора року 11 тис, то коли я виїду на ньому навіть 100 тис? Років 5-7 не менше, а то і всі 10. В цілому, автомобілем задоволений, тому що навіть не знаю, що б я в ньому змінив на краще. Ну, крім тех. характеристик - завжди хочеться розхід як у Смарта, потужності як у Мустанга, а ціну як у Ланоса;-) проте в даному випадку це якраз золота середина . В попередньому були речі, які трохи дратували (наприклад, відключення системи старт/стоп кожного разу вручну, налаштування клімат-контролю через встановлення потужності повітряного потоку, а не автоматом виставленням температури), тут таких речей нема. А, є одна - нижче в коментарях писали, що задні сидіння не стають на місце після відкидання. Там просто потрібно з розгону їх ставити на місце, до звуку клацання
Обсуждение отзыва
До речі, може хтось підкаже. А чи можна підключати флешку до цієї мультимедійки. Так, тут безпровідні Андроїд Авто та Епл кар плей і працюють добре. Але взяв з С3-го флешку і не знаю як підключити, щоб музика прямо з неї грала так само. Хоч і портів 4, але для флешки тільки один і знаходиться позаду. Чи це через провід можна лише?
ОТВЕТИТЬ
Vadim Grygoryev The_Rebel, если так, то скорее всего нельзя. Спереди порты USB C? Тогда надо покупать переходник USB - USВ-С. Мне кажется так.
+1ОТВЕТИТЬ
avtop3 Вітаю з покупкою!
Також придбав 2008 в алюрі на бензині.
Підкажіть у вас спинки заднього дивана нормально працюють?
Чи не хитається ручка багажника?
объявления